À l'heure actuelle, de nombreux lecteurs de cet article ont peut-être eu l'occasion de faire l'expérience de l'expertise inégalée des experts de Constellation Yacht en matière d'études de l'état des yachts, d' expertise avant achat, d'études opérationnelles et d'essais de moteurs ou d'évaluations.
Cependant, nous proposons à nos clients d'autres
services de consultation, notamment en ce qui concerne
l'après-achat. Un des 'aspect le plus important que
nous prenons en compte est l'assurance de votre bien.
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, l'achat
d'une assurance et la souscription d'un yacht sont beaucoup
plus complexes qu'il n'y paraît, étant donné l'évolution
de la conception du bien lui-même et les nombreuses
clauses inhabituelles qui apparaissent dans les termes
standards de l'IYC, créant souvent une ambiguïté entre
les termes offerts et les termes nécessaires.
À cette fin, les experts maritimes de Constellation ont, au fil des ans, étendu leur profil et leur expertise pour aider à la fois l'assureur et l'assuré en offrant des services de conseil pour cet aspect très important, grâce à notre équipe interne d'ingénieurs agréés, d'évaluateurs et consultants.
Jusqu'en 2010, l'assurance des yachts était considérée comme une activité sur mesure, souvent réservée à des sociétés niches. Par la suite, on a assisté à une prolifération de nombreuses compagnies d'assurance maritime offrant ce service alors qu'auparavant elles ne fournissaient des assurances qu'aux navires de charge. Cette percée a été généralement bien accueillie, car elle a créé une saine concurrence sur le marché, mais elle a également conduit à des cas de déconnexion entre la couverture d' assurance et du bien assuré.
Le but de cet article est de fournir un bref aide-mémoire
sur les aspects de l'assurance Yacht qu'il peut être
considéré comme prudent d'évaluer avant de conclure
un contrat.
Il est bien connu que les clauses de l'Institut relatives
aux yachts sont largement utilisées pour couvrir les
clauses d' assurances mais les yachts varient énormément
en termes de taille, de forme, de conception d'équipements
et de machines, et il est donc généralement nécessaire
d'affiner les clauses standard.
Par conséquent, pour l'assuré, il y a plusieurs facteurs
à prendre en compte au-delà des clauses standard proposées
par l'assureur.–
Pour le propriétaire du bateau, une "assurance à valeur agréée" peut être avantageuse à évaluer ; même si elle coûte plus cher au départ, dans le cas peu probable d'une perte totale, le propriétaire du bateau et le titulaire de l'assurance recevront ce montant. Un autre avantage est l'absence de déduction pour dépréciation et le concept de "remplacement des vieux articles par des nouveaux (avec conditions)" en cas de perte partielle.
Un autre aspect à prendre en compte par les propriétaires de yachts est ce que couvre le contrat d'assurance. En principe, une "assurance tous risques" offre la meilleure protection, mais il est important de savoir qu'elle ne couvre pas tous les types de sinistres, les exclusions habituelles comprenant l'usure, les défauts de fabrication et de conception, et parfois les voiles et les unités de propulsion hors-bord.
Les propriétaires de bateaux peuvent également envisager
d'ajouter une couverture supplémentaire, comprenant,
sans s'y limiter, les dommages causés par des tiers
à la marina et aux quais, les effets personnels, le
remorquage et l'assistance.
Cela dépendra généralement de la façon dont le propriétaire
souhaite utiliser son yacht et du risque associé dans
une région géographique particulière où le bateau est
utilisé.
Les garanties sont un autre aspect qui mérite d'être
pris en considération par les propriétaires de yachts
qui recherchent des couvertures d'assurance. Sachez
que si les propriétaires ne respectent pas les clauses
et qu'ils subissent un sinistre, vous n'aurez aucun
paiement de la part de l'assureur de la police.
Enfin, les propriétaires de yachts doivent tenir compte
des facteurs de coût de l'assurance. Les assureurs utilisent
de nombreux facteurs pour fixer le coût de la police
proposée, et l'expérience montre qu'ils varient d'une
compagnie d'assurance à l'autre. Quelques facteurs communs
sont:
La zone de navigation, qui est généralement la zone
géographique où le propriétaire a l'intention d'utiliser
son Yacht.
Le niveau de formation du propriétaire du bateau, et
il est avantageux pour le propriétaire d'être officiellement
certifié.
Les limites de responsabilité et la franchise - En général,
plus la franchise est élevée, plus la prime d'assurance
est faible.
Du point de vue de l'assureur, il convient d'examiner et d'évaluer certaines des clauses inhabituelles que l'on trouve dans les assurances standard des yachts et qui sont généralement absentes tels que la coque de navire de charge ou certaines régions de navigation.
Navigating and Charter Hire warranties.
Contrairement aux navires de charge qui opèrent dans
le monde entier (mais toujours dans les limites de l'IWL),
il est courant que la navigation des yachts soit limitée
à des zones géographiques spécifiques et qu'ils soient
loués pendant la période d'assurance.
Il est également courant que le Yacht soit couvert en
plus pour les voyages entre deux zones géographiques
spécifiques d'opérations, comme par exemple, la couverture
pour l'opération dans les zones de Dubaï et Muscat ne
signifie pas automatiquement que le Yacht est couvert
pour le voyage de Dubaï à Muscat à travers le Golfe
Arabe et la mer d'Oman.
Speed Warranty and speedboat Clause (Clause
5 & 19)
Garantie de vitesse et clause relative aux bateaux rapides
(clauses 5 et 19) Il est important pour l'assureur de
déchiffrer les distinctions et les parallèles entre
ces deux clauses.
En principe, cette clause prévoit des risques accrus
liés aux Yachts pouvant être exploités à des vitesses
plus élevées et celles généralement associées aux courses,
ainsi que des accidents pouvant survenir pendant les
courses.
Third Party liability
Pour les navires de charge, cela relève généralement
du domaine de la couverture des risques P&I. Cependant,
dans le cas d'une assurance Yacht, la compagnie d'assurance
devient désormais responsable à la fois de la coque
et des machines, ainsi que des risques P&I
Un autre aspect intéressant de cette clause est qu'elle
étend la couverture aux circonstances où une personne
autre que l'assuré exploite le yacht, ce qui est souvent
le cas pour les grands yachts.
Il convient donc de se demander si les compagnies d'assurance sont prêtes à accepter cette étape lors de la rédaction de l'assurance.
En conclusion, il est évident que les couvertures d'assurance proposées par les propriétaires de yachts et rédigées par les assureurs nécessitent une évaluation minutieuse des circonstances et du bien assuré.
Il est donc prudent qu'au minimum, les propriétaires de yachts qui en sont à leur première expérience envisagent fortement de faire appel à des conseils professionnels dans ce domaine. Les experts de Constellation sont disponibles bien après l'évaluation de votre yacht, afin que non seulement vous soyez en possession d'un bien à la hauteur de vos attentes, mais que vous soyez également protégé pendant ses années d'utilisation.
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By:
Capt. Vispy
Dadimaster