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Yacht Insurance

L'ASSURANCE YACHTS

À l'heure actuelle, de nombreux lecteurs de cet article ont peut-être eu l'occasion de faire l'expérience de l'expertise inégalée des experts de Constellation Yacht en matière d'études de l'état des yachts, d' expertise avant achat, d'études opérationnelles et d'essais de moteurs ou d'évaluations.

Cependant, nous proposons à nos clients d'autres services de consultation, notamment en ce qui concerne l'après-achat. Un des 'aspect le plus important que nous prenons en compte est l'assurance de votre bien.
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, l'achat d'une assurance et la souscription d'un yacht sont beaucoup plus complexes qu'il n'y paraît, étant donné l'évolution de la conception du bien lui-même et les nombreuses clauses inhabituelles qui apparaissent dans les termes standards de l'IYC, créant souvent une ambiguïté entre les termes offerts et les termes nécessaires.

À cette fin, les experts maritimes de Constellation ont, au fil des ans, étendu leur profil et leur expertise pour aider à la fois l'assureur et l'assuré en offrant des services de conseil pour cet aspect très important, grâce à notre équipe interne d'ingénieurs agréés, d'évaluateurs et consultants.


Yacht Insurance

Jusqu'en 2010, l'assurance des yachts était considérée comme une activité sur mesure, souvent réservée à des sociétés niches. Par la suite, on a assisté à une prolifération de nombreuses compagnies d'assurance maritime offrant ce service alors qu'auparavant elles ne fournissaient des assurances qu'aux navires de charge. Cette percée a été généralement bien accueillie, car elle a créé une saine concurrence sur le marché, mais elle a également conduit à des cas de déconnexion entre la couverture d' assurance et du bien assuré.

Le but de cet article est de fournir un bref aide-mémoire sur les aspects de l'assurance Yacht qu'il peut être considéré comme prudent d'évaluer avant de conclure un contrat.
Il est bien connu que les clauses de l'Institut relatives aux yachts sont largement utilisées pour couvrir les clauses d' assurances mais les yachts varient énormément en termes de taille, de forme, de conception d'équipements et de machines, et il est donc généralement nécessaire d'affiner les clauses standard.
Par conséquent, pour l'assuré, il y a plusieurs facteurs à prendre en compte au-delà des clauses standard proposées par l'assureur.–

Pour le propriétaire du bateau, une "assurance à valeur agréée" peut être avantageuse à évaluer ; même si elle coûte plus cher au départ, dans le cas peu probable d'une perte totale, le propriétaire du bateau et le titulaire de l'assurance recevront ce montant. Un autre avantage est l'absence de déduction pour dépréciation et le concept de "remplacement des vieux articles par des nouveaux (avec conditions)" en cas de perte partielle.

Un autre aspect à prendre en compte par les propriétaires de yachts est ce que couvre le contrat d'assurance. En principe, une "assurance tous risques" offre la meilleure protection, mais il est important de savoir qu'elle ne couvre pas tous les types de sinistres, les exclusions habituelles comprenant l'usure, les défauts de fabrication et de conception, et parfois les voiles et les unités de propulsion hors-bord.


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Les propriétaires de bateaux peuvent également envisager d'ajouter une couverture supplémentaire, comprenant, sans s'y limiter, les dommages causés par des tiers à la marina et aux quais, les effets personnels, le remorquage et l'assistance.
Cela dépendra généralement de la façon dont le propriétaire souhaite utiliser son yacht et du risque associé dans une région géographique particulière où le bateau est utilisé.
Les garanties sont un autre aspect qui mérite d'être pris en considération par les propriétaires de yachts qui recherchent des couvertures d'assurance. Sachez que si les propriétaires ne respectent pas les clauses et qu'ils subissent un sinistre, vous n'aurez aucun paiement de la part de l'assureur de la police.
Enfin, les propriétaires de yachts doivent tenir compte des facteurs de coût de l'assurance. Les assureurs utilisent de nombreux facteurs pour fixer le coût de la police proposée, et l'expérience montre qu'ils varient d'une compagnie d'assurance à l'autre. Quelques facteurs communs sont:
La zone de navigation, qui est généralement la zone géographique où le propriétaire a l'intention d'utiliser son Yacht.
Le niveau de formation du propriétaire du bateau, et il est avantageux pour le propriétaire d'être officiellement certifié.
Les limites de responsabilité et la franchise - En général, plus la franchise est élevée, plus la prime d'assurance est faible.

Du point de vue de l'assureur, il convient d'examiner et d'évaluer certaines des clauses inhabituelles que l'on trouve dans les assurances standard des yachts et qui sont généralement absentes tels que la coque de navire de charge ou certaines régions de navigation.

Navigating and Charter Hire warranties.

Contrairement aux navires de charge qui opèrent dans le monde entier (mais toujours dans les limites de l'IWL), il est courant que la navigation des yachts soit limitée à des zones géographiques spécifiques et qu'ils soient loués pendant la période d'assurance.
Il est également courant que le Yacht soit couvert en plus pour les voyages entre deux zones géographiques spécifiques d'opérations, comme par exemple, la couverture pour l'opération dans les zones de Dubaï et Muscat ne signifie pas automatiquement que le Yacht est couvert pour le voyage de Dubaï à Muscat à travers le Golfe Arabe et la mer d'Oman.

Speed Warranty and speedboat Clause (Clause 5 & 19)

Garantie de vitesse et clause relative aux bateaux rapides (clauses 5 et 19) Il est important pour l'assureur de déchiffrer les distinctions et les parallèles entre ces deux clauses.
En principe, cette clause prévoit des risques accrus liés aux Yachts pouvant être exploités à des vitesses plus élevées et celles généralement associées aux courses, ainsi que des accidents pouvant survenir pendant les courses.

En d'autres termes, l'assuré doit être en mesure de démontrer et de fournir une garantie que son yacht n'est pas capable de se déplacer à plus de 17 nœuds, par conséquent, une seule des (2) clauses s'appliquera à l'assurance.

Third Party liability

Pour les navires de charge, cela relève généralement du domaine de la couverture des risques P&I. Cependant, dans le cas d'une assurance Yacht, la compagnie d'assurance devient désormais responsable à la fois de la coque et des machines, ainsi que des risques P&I
Un autre aspect intéressant de cette clause est qu'elle étend la couverture aux circonstances où une personne autre que l'assuré exploite le yacht, ce qui est souvent le cas pour les grands yachts.

Il convient donc de se demander si les compagnies d'assurance sont prêtes à accepter cette étape lors de la rédaction de l'assurance.

En conclusion, il est évident que les couvertures d'assurance proposées par les propriétaires de yachts et rédigées par les assureurs nécessitent une évaluation minutieuse des circonstances et du bien assuré.

Il est donc prudent qu'au minimum, les propriétaires de yachts qui en sont à leur première expérience envisagent fortement de faire appel à des conseils professionnels dans ce domaine. Les experts de Constellation sont disponibles bien après l'évaluation de votre yacht, afin que non seulement vous soyez en possession d'un bien à la hauteur de vos attentes, mais que vous soyez également protégé pendant ses années d'utilisation.

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By: Capt. Vispy Dadimaster

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