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Yacht Insurance

MOTEURS DE YACHTS

Un yacht est un bateau de plaisance et est utilisé pour le tourisme commercial ou à des fins privées. Les yachts sont conçus pour la croisière dans les marinas, les eaux intérieures et les zones proches de la côte. Il ne sont généralement pas conçu pour affronter les ravages de l'océan.

Pour que les yachts puissent naviguer, ils ont besoin de moteurs pour leur propulsion. Ces moteurs de propulsion sont généralement diesel et sont montés des deux côtés de la quille, à bâbord et à tribord. Il existe de nombreuses marques de moteurs diesel pour yachts en service, pour n'en citer que quelques-unes: Mercury, M.D.U., Caterpillar, MAN, Volvo penta, Hyundai.


 Yacht Engines

Les moteurs de yachts sont des moteurs à quatre temps, c'est-à-dire qu'il faut quatre coups pour compléter un cycle, ce qui donne deux tours de manivelle. Le piston effectue deux courses vers le bas et deux courses vers le haut, c'est-à-dire que le mouvement alternatif du piston est converti en mouvement rotatif au niveau de la manivelle (vilebrequin). Le mouvement rotatif est transmis à la boîte de vitesses et, par l'intermédiaire de l'arbre d'hélice est transmis à l'hélice.

Les régimes des moteurs de yachts vont de la vitesse moyenne à la vitesse élevée. La gamme des moteurs à vitesse moyenne se situe entre 300 et 800 tours par minute (RPM) et celle des moteurs à grande vitesse entre 800 et 2 000 RPM. Un réducteur est engagé pour réduire le régime du moteur à une limite acceptable au niveau de l'hélice. Les hélices sont généralement plus efficaces à un régime inférieur. En général, le réducteur est monté à l'arrière du moteur du yacht mais dans certains cas est monté à l'avant. Le réducteur permet de réduire le régime du moteur pour l'adapter à l'hélice.

Pour augmenter la puissance d'un yacht, les moteurs sont turbocompressés. Des ventilateurs sont fournis pour alimenter en air les turbocompresseurs et les moteurs sont équipés d'une soufflante, tandis que les moteurs V sont équipés de deux soufflantes. Les moteurs sont conçus pour fournir une vitesse optimale au yacht. Les plus petits yachts - 30 pieds de long - ont une vitesse de croisière plus élevée que les yachts de 140 pieds. Selon la conception, la vitesse maximale d'un petit yacht est généralement d'environ 40 nœuds et la vitesse de croisière d'environ 30 nœuds. En revanche, la vitesse maximale d'un grand yacht est d'environ 22 nœuds et sa vitesse de croisière d'environ 15 nœuds.

Les experts maritimes de Constellation ont plus de 20 ans d'expérience moyenne dans l'inspection de yachts, les enquêtes avant achat et les enquêtes sur l'état général.

By: Engr. Ramesh Krishnan

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